Winter Endurance Kampioenschap Final 4

Der letzte Lauf des Winter Endurance Kampioenschap steht bevor und wir haben die wichtigsten Informationen zusammengefasst.

Nach dem Zandvoort 500 – einem Lauf über 500km – folgt das beliebte Neujahrs-Rennen, welches 4 Stunde dauert und im Dunkeln endet. Mit dem Final 4 endet die Winter Endurance Kampioenschap 2017 am 04. März 2017 in Zandvoort. Die Winter Endurance Kampioenschap in Zandvoort ist ein Event ganz im Sinne der Motorsport-Fans. Denn der Eintritt ist frei. Lediglich fürs Parken müssen hier 6,00€ aufgebracht werden. Und nirgends kommt der Fan den Fahrern und Fahrzeugen so nah, wie in Zandvoort

Für 4 Teams geht es am Samstag nochmal um alles. Denn diese Teams haben noch realistische Chancen auf einen Gesamtsieg des Winter Endurance Kampioenschap und somit auf die Meisterschaft. Zum einen ist das das Febo Racing Team (#202) mit Dennis de Borst und Pim van Riet mit 24 Punkten im SEAT Leon TCR (Div 2). Platz zwei in der Gesamtwertung teilen sich Team Bleekemolen II (#1) im Renault Clio IV (Div 3), Team Heezen (#107) im Porsche 997 GT3 Cup (Div 1) und das Team Koppel ‐ Hermanos Locos (#402) im BMW E30 325 (Div 4).

Für Küpperracing aus Düren heißt es dieses Mal „Volle Kanne Fun“. Da die Gesamt-Siebtplatzierten in der Division 3 keine realistischen Chancen auf Punkte sahen, haben Bernd und Kevin Küpper ihren 330er BMW „Manga“ für den Finallauf in Zandvoort zurückgezogen und unterstützen das Team der Divison 4 auf ganzer Linie. Außerdem will man wichtige Kilometer für die Saison 2017 sammeln. Über Punkte oder sogar einen Podestplatz freut sich das Team jedoch definitiv. „Die Chancen für einen Sieg in der Division 4 sehen realistisch gut aus. Das Feld ist schön durchwachsen und wird eine Menge Spass machen“, so Kevin Küpper im Gespräch mit uns. Bewegt wird der E46 325i von Carmen Gross, Rene Schlegel und Thomas Ploger.

Zeitplan des Final 4

Am Freitag haben die Teams die Möglichkeit von 09:00 bis 12:40 Uhr und von 13:20 bis 17:00 Uhr ihr Fahrzeuge ausgiebig einzustellen und zu testen.  

08:00 – 09:45 Uhr	Lizenzkontrolle
08:00 – 09:45 Uhr	technischen Abnahme
10:15 – 10:45 Uhr	Training
11:00 – 11:15 Uhr	Briefing
11:30 Uhr	Startaufstellung
12:00 Uhr	Start des Final 4
16:00 Uhr	Zieleinlauf

Starterliste des Final 4

Rennfahrer können an 4 verschiedenen Divisionen teilnehmen. Durch ein spezielles Rankingsystem kann jeder Teilnehmer (unabhängig von seiner Teilnahme) den Titel in der Ausdauermeisterschaft gewinnen. Am wichtigsten ist, dass der Rennfahrer eine Menge Punkte in der eigenen Division gewinnt.

Division 1

Die Division 1 ist offen für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge mit einem Hubraum von mehr als 3200ccm. Viele GT-Fahrzeuge der GT3 und der GT4 haben sich für diese Division qualifiziert. Das gleiche gilt für die Renault Mégane Trophy, V8STAR und die schnellen Porsche 911 GT3 Cup Rennfahrer. Aber auch die Saker Sportwagen, der Wolf GB08 und der Radical SR3 und SR8 können in dieser Klasse teilnehmen.

Division 2

Die Division 2 bietet Teilnahme für GT-Fahrzeuge und Tourenwagen mit einem Hubraum zwischen 2500ccm und 3200ccm. In der Vergangenheit hat sich der SEAT Léon Supercopa als das richtige Auto für diese Division erwiesen. Allerdings können ein Lotus Elise oder ein BMW M3 aus dem DRDO (Dutch Race Driver Organisation) M3 Cup den SEAT in arge Bedrängnis bringen. Daneben ist eine umfangreiche Anzahl von Autos aus dem DNRT (Dutch National Racing Team) für die Teilnahme qualifiziert, sowie Autos aus dem BMW Ooperon Cup von ACNN (Autosport Competitie Noord Nederland). Auch Fahrzeuge mit Dieselmotoren werden in dieser Division eingestuft.

Division 3

Die Division 3 ist für Fahrzeuge mit einem Hubraum von maximal 2500ccm ausgelegt. Diese Abteilung ist für Autos aus einer Vielzahl von Marken-Cups, wie die Renault Clio Cup Benelux qualifiziert. Auch die BMW Compact Autos aus dem DNRT und die Fahrzeuge des dem Mazda MaX5 Cup können sich in der Gesamtwertung sehr gut behaupten. Darüber hinaus können die Fahrzeuge mit Dieselmotoren, die nicht für die Division I oder II qualifiziert sind, in dieser Klasse teilnehmen.

Division 4

Die Abteilung 4 ist für alle gängigen Rennwagen reserviert, meist auf DNRT-Serien oder anderen Amateur-Rennserien. Die erfolgreichsten Autos in diesem Bereich sind die SEAT Ibiza TDI und BMW E30-Klasse. Die Division ist auch für Autos aus dem Porsche 944 Basic Cup, Mazda MX-5 und Peugeot 206 GTI Cup offen.

Übersicht der Teilnehmer

#	Fahrer	Team	Fahrzeug
Division I
102	Daniel Rymes Peter Terting	TM-racing.org I	Porsche Caymann GT4
103	Joachim Boelting Jan Kasperlik	TM-racing.org II	Porsche Caymann GT4
104	Daan Meijer Danny van Dongen	SLS AMG Racing Team	Mercedes SLS GT3
105	Marcel van Berlo Bob Herber	Herber / Van Berlo	Porsche 997 GT3 Cup
106	Markus Fischer Ronja Assmann	Arkenau Motorsport	Porsche 991 GT3 Cup
107	Thijs Heezen Jos Menten	Heezen	Porsche 997 GT3 Cup
109	Bert Moritz Patrick Moritz	Moritz Racing	Marcos Mantis
110	Jan van Es Gideon Wijnschenk	ALS / Nevergiveup	Porsche 997 GT3
111	Ward Sluys Bas Schouten	JR Motorsport	BMW M4 Silhouette
113	Dirk Schultz Jan Marc Schultz	Bleekemolen I	Porsche 996
115	David Hart Olivier Hart	Speedlover	Porsche 991
116	TBA TBA	Speedlover	Porsche 991
131	Henk Thuis Cor Euser	Intrax	Pumax RT
169	Aart Bosman Thomas Verkuijl	ABOG Racing	Porsche 991
Divisie II
201	Hakan Sari Recep Sari	Gamsiz Motorsport / JW Raceservice	BMW M235i Cup
202	Dennis de Borst Pim van Riet	Febo Racing Team	SEAT Leon TCR
203	Jaap Haak Dirk Evers	Vink Motorsport	BMW E46 M3
204	Henry Zumbrink Eric van de Munckhof	Munckhof Racing	BMW Z4 GTR
207	Martin van de Berge Peter Altevogt	Bas Koeten Racing I	SEAT Leon TCR
212	Thomas Kramwinkel Sven Markert	GermanFLAVOURS Racing	Audi RS3 LMS TCR
214	Michael Tischner Matthias Tischner Uli Becker	Tischner Motorsport	BMW E46
Divisie III
1	Melvin de Groot Sebastiaan Bleekemolen	Team Bleekemolen II	Renault Clio IV
308	Lena Strycek Robin Strycek Volker Strycek	Team Strycek	Opel Astra OPC
309	Rob Severs Simon Knap	MDM Motorsport I	BMW 320d
311	Jan Schouten Ton Vink	Vink Motorsport	BMW 320d
312	Cees de Haan Gijs Bessem	Bas Koeten Racing II	BMW 320d
390	Simon Reicher Dillon Koster	Certainty Racing Team I	Renault Clio IV
Divisie IV
401	Einar Thorsen Johan Jansen	Cor Euser Racing	BMW 318ti
402	Bart Westerman Robert Westerman	Koppel – Hermanos Locos	BMW E30 325
403	Karel Neleman Mark Verhaegh	Koppel – Neleman Racing	BMW E30 325
412	Niels Nipperus Wolf Nathan	MDM Motorsport II	Mercedes SLK Cup
413	Carmen Gross Rene Schlegel Thomas Ploger	Hofor Kuepperracing	BMW E46 325

Besucherinformationen Final 4 2017

Eintrittspreise:

kostenlos

Veranstaltungsbeginn:

10:00 Uhr

Veranstaltungsende:

21:00 Uhr

Verpflegung:

Paddock 1 (Tango Paddock)

Toiletten:

offen im Tango Paddock und Paddock 2 (kostenlos)

Parkplatz – Parkplatz A:

offen für Zuschauer. 6,00€/Fahrzeug/Tag

Parkplatz – Parkplatz B:

Öffnet, wenn alle Parkplätze am Parkplatz A voll sind.

Parkplatz – Parkplatz C:

Öffnet, wenn alle Parkplätze am Parkplatz A voll sind.

Tiere:

Tiere sind auf dem Circuit Park Zandvoort nicht erlaubt. Ausnahmen gelten für Blindenhunde

Drohnen:

Drohnen sind strengstens verboten, ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Circuit Park Zandvoort

Haupttribüne:

Die Haupttribüne ist zugänglich für alle Besucher

Wenn wir weitere wichtige Informationen erfahren, teilen wir euch diese umgehend mit. Fragen und Anregungen gerne in die Kommentare.