Die FIA World Endurance Championship wird demnächst mit dem mit Spannung erwarteten 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps – dem sechsten Lauf der WEC-Saison 8 – fortgesetzt, das vom 13. bis 15. August hinter verschlossenen Türen in Belgien stattfindet.

Insgesamt 31 Fahrzeuge erwartet die diesjährige Veranstaltung, die die traditionelle Generalprobe für den Höhepunkt der Weltmeisterschaft, die 24 Stunden von Le Mans, ist. Die 24 Stunden von Le Mans sind nun die vorletzte Veranstaltung der WEC-Saison 8 und finden am verschobenen Termin vom 19. bis 20. September statt.

Sehen Sie sich HIER die vorläufige Meldeliste für Spa an.

Toyota TS050 Hybrid Total 6h Spa 2019
Foto: M. Brückner

In LMP1 werden zwei Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrids, ein Rebellion Racing R13 LMP1-Einsatz und das ByKolles Racing Team mit dem Enso CLM P1/01 um Ruhm und Ehre kämpfen.

Das ByKolles Racing Team mit der Startnummer 4 wird vom Stammfahrer Tom Dillmann sowie dem in Frankreich geborenen Kanadier und DTM-Champion von 2012, Bruno Spengler, angeführt. Das Team unterzog sich letzte Woche einem zweitägigen Test in Paul Ricard, um sich auf Spa vorzubereiten, wobei der dritte Fahrer noch bestätigt werden muss.

Nach bisher fünf Rennen in dieser Saison führt Toyota Gazoo Racing derzeit mit 33 Punkten vor Rebellion Racing, aber das wird alles sein, worauf es ankommt, wenn die Meisterschaft in Spa wieder aufgenommen wird. Könnten die Podestplätze von Rebellion und ByKolles bei den jüngsten 24 Stunden von Le Mans Virtual in der Tat in der realen Welt nachgebildet werden und sehen, wie sie den Tabellenführer Toyota auf der legendären belgischen Rennstrecke herausfordern?

Zusätzlich zu den acht regulären LMP2-Teilnehmern wird es auch die „all black“ Eurasia Racing New Zealand Ligier JS P217 geben, die bereit ist, ihr WEC-Debüt zu geben. Das Auto wird von dem Neuseeländer Daniel Gaunt und dem Japaner Nobuya Yamanaka pilotiert, wobei der letzte Fahrer noch benannt werden muss. Algarve Pro Racing wird auch einen ORECA 07 mit dem Amerikaner John Falb als Fahrer einsetzen – die weitere Besetzung muss noch festgelegt werden.

Mit diesen beiden zusätzlichen Einsätzen steigt die Zahl der LMP2-Fahrzeuge, die in Belgien an den Start gehen werden, auf 10 – die bisher höchste Zahl in dieser Saison. Mit LMGTE Pro werden die wichtigsten Hersteller der Kategorie – Aston Martin, Ferrari und Porsche – den Kampf um die GTE-Vorherrschaft fortsetzen, wobei Aston Martin das Feld derzeit mit 32 Punkten Vorsprung vor dem nächsten Rivalen Porsche anführt. Maxime Martin, Teamkollege von Alex Lynn im Aston Martin Vantage mit der Startnummer 97, ist der einzige belgische Fahrer, der derzeit für den Einsatz auf heimischem Boden bestätigt ist.

Schließlich sieht LMGTE Am ein gesundes Feld von 11 Teilnehmern, darunter auch Dempsey-Proton Racing – der die GTE AM-Kategorie in Spa im vergangenen Jahr unter extrem wechselhaften Wetterbedingungen gewann, bei denen die Fahrer mit einer Mischung aus Schnee, Hagel, Regen und Sonnenschein zu kämpfen hatten…!

Quelle: Pressemitteilung FIAWEC

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