Nun also doch! Keating Motorsports muss seinen Sieg in der Klasse GTE-Am wieder abgeben. Nachdem es gestern kommunikative Unstimmigkeiten gab, bestätigten die Kommissare den Ausschluss der Amateur-Mannschaft rund um Ben Keating.
Begründet haben die Verantwortlichen die Disqualifikation des einzig privat eingesetzten Ford-GT mit dem Vertsoß der Mindesttankzeit und unzulässigem Tankvolumen an der Startnummer 85. Das Reglement sieht eine Mindestzeit von 45 Sekunden vor, die die aus Indianapolis stammende Mannschaft um 0,6 Sekunden je Vorgang unterbot. Die Kommissare sahen es als erwiesen an, dass Ben Keating, Jeroen Bleekemolen und Felipe Fraga damit einen Vorteil gegenüber den Konkurrenten genossen und legten dem Team damit eine Zeitstrafe von 55,2 Sekunden auf. Da man jedoch nur 44,94 Sekunden Vorsprung vor dem Zweitplatzierten – Project1 Motorsport – hatte, löste sich der Sieg in Luft auf. Jörg Bergmeister, Egidio Perfetti und Patrick Lindsey rückten somit auf und erbten damit den goldenen Pokal in der Klasse.
Wenig später dann der zweite Paukenschlag: Die Rennleitung disqualifizierte die Ford-Mannschaft komplett vom Wettbewerb, da man auch hier – wie beim 68er Ford GT von Ganassi Racing – ein zu großes Tankvolumen feststellte. In der GT-Am Klasse gestand man dem Fahrzeug ein Tankvolumen von 96 Litern zu. Keating und Kollegen konnten jedoch 96,1 l zutanken. Auch in einer Nachkontrolle bestätigte sich dann, dass der Tank zu groß war und die Rennleitung disqualifizierte die Mannschaft. Bill Riley bestätigte gegenüber Sportscar365, dass sie nicht vorhaben gegen die Entscheidungen Einspruch einzulegen.
Neuer Klassensieger ist also Project1 im Porsche 911 RSR.
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