Es war ein bitteres Ende für die beiden in der Pro-Klasse eingesetzten Ferraris, die durch unglückliche Zwischenfälle in der Schlussphase des 8-Stunden-Rennens von Indianapolis ein wichtiges Ergebnis in greifbare Nähe gerückt sahen. Der Ferrari 488 GT3 Evo 2020 mit der Startnummer 61 von Jean-Claude Saada, Conor Grunewald und Mark Kvamme sicherte Ferrari jedoch einen weiteren Klassensieg beim 8-Stunden-Rennen von Indianapolis, da er als einziger Teilnehmer in der Am-Kategorie einen weitgehend störungsfreien Lauf hatte. Es ist der zweite Sieg für Ferrari bei dieser Veranstaltung, nachdem Squadra Corse 2020 den Sieg in der Pro/Am-Kategorie errungen hatte, als die Veranstaltung zum ersten Mal auf der berühmten Rennstrecke von Indianapolis ausgetragen wurde. Beide Teilnehmer in der Pro-Kategorie hatten jedoch am Ende des Rennens Pech, da Zwischenfälle auf der Strecke das ansonsten ausgezeichnete Tempo der beiden Autos beeinträchtigten.

Foto: Ferrari.com

Der Ferrari mit der Startnummer 51 von Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen und Côme Ledogar belegte nach einer enttäuschenden zweiten Hälfte des 8-Stunden-Rennens den vierten Platz in der Gesamtkategorie. Das Trio, das bereits Meister im GT World Challenge Europe Endurance Cup ist, hoffte, auch in der Intercontinental GT Challenge wertvolle Punkte zu sammeln, doch diese Hoffnungen wurden enttäuscht, als Nicklas Nielsen einen langsameren GT4-Wagen berührte und dafür eine Strafe erhielt. Durch einige rechtzeitige Boxenstopps und Sicherheitsvorkehrungen konnte das Auto wieder ins Rennen gebracht werden, aber der Schaden beeinträchtigte die Geschwindigkeit des Autos und schränkte das Endergebnis ein.

Foto: Ferrari.com

Das Wochenende des 71er-Ferrari endete unterdessen mit einem Herzschmerz, als ein Zwischenfall auf der Strecke eine Stunde vor Schluss das sofortige Ausscheiden des Wagens aus der Führung des Rennens erzwang. Das Trio Callum Ilott, Antonio Fuoco und Alessio Rovera erlebte ein wildes Rennen, als sie sich in den letzten Stunden mit unterschiedlichen Boxenstrategien an die Spitze setzten. Trotz des immensen Drucks des Audi hinter ihnen hielt Ilott die Führung und begann, einen Vorsprung aufzubauen, als der Zwischenfall passierte.

Foto: Ferrari.com

Ohne weitere Fahrzeuge in der Kategorie fuhren die Fahrer des No. 61 Ferrari 488 GT3 Evo 2020 eine Strategie, die auf Risikominimierung ausgerichtet war. Nach dem Start des Rennens mit Saada am Steuer, wechselten er und sein langjähriger Beifahrer Conrad Grunewald sich in den ersten drei Stunden ab. Danach übernahm Mark Kvamme zusammen mit den beiden anderen Fahrern mehrere Stints, aber letztendlich war es Grunewald, der die Zielflagge sah und als Erster der Am-Kategorie und 16. der Gesamtwertung ins Ziel kam. Für Saada war es der erste Sieg bei einem Langstreckenrennen und das i-Tüpfelchen auf eine hervorragende Saison in der GT World Challenge Americas.

Foto: Ferrari.com

Quelle: Pressemitteilung Ferrari.com

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